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道路交通监控系统(上)

一、系统主要功能

? 实时监视城市道路交通状况,对监控区域做到从宏观到细节的动态监视。
? 及时发现监视区域内的道路交通违章、事故,确认地点、性质、时间,为快速调动警力、及时处理现场,疏导交通创造条件。
? 服务于社会治安防范,对重要出入口、目标、场所进行监视,以便对突发性事件做出及时、快速反应。
? 为交通警卫及特种车辆的安全通行,提供信息服务,为及时清理、疏导占道车辆创造条件。
? 对视频图像进行数字录像,便于事后查找事件发生时的画面资料,协助破案、取证工作。
? 可利用该监控系统对路口视野范围内的道路交通违法行为进行人工抓拍,通过接口程序将违法数据导入到非现场执法系统中。

二、系统组成

系统主要由前端设备、信号传输设备、中心控制设备等组成。

(一)、前端设备:
? 前端设备要耐用、可靠,外形美观,能适应XX地区多风沙、多雷电气候和全天24小时工作要求,具有防雾、防雨、防雪、防尘,耐腐蚀能力;
? 具有全动态补偿功能;
? 根据实际需要,在不同地点选用相应倍数及具有强光抑制、高清晰度、低照度等功能的摄像机;
? 为了加强安全系数,建议为每台摄像机增加视频线防雷器和控制线信号线防雷器。防止感应雷击引起的超强电流损坏光端机和摄像机。
? 由于室外摄像机均就近供电,为了防止电压不稳,影响图像质量或损坏设备,需为每个室外监控点配置一台稳压电源。 自动跟踪红外快球技术参数:
? 速度0.01-400?/S
? 夜视距离120-150米
? 自动跟踪移动目标
? 整机采用7寸全铝合金球体和进口高导热材料精密模具成型;
? 散热风路与电路舱为全封闭隔离设计,对外既能充分散热,又能防尘、防水和防雾;
? 选用进口大功率红外灯, 自动调光技术,自动感知动态目标,实时调整红外灯亮度。保证有动态目标时获最佳夜视效果,无动态目标时低功率节能输出,可 数倍提升红外灯寿命;
? 对外散热风路与电路舱采用全封闭隔离专利设计,既保证充分散热,又能防尘、防水和防雾。全数字温控系统,有风扇故障超温报警功能,充分保护红外 灯;
? 采用进口步进电机,运行精确平稳,水平速度0.01-400?/S,垂直0.01-120 ?/S;
? 核心部件采用长寿命的进口双滚珠轴流风扇、不锈钢防水轴承和霍尔限位传感器;
? 采用纳米防尘、防水、防划伤专用镜头,球机有自动清洁程序,可选装喷水装置;
? 外置式拨码开关(支持软地址),设置更方便,卡装式前罩设计,摄像机安装更简单;
? 视频分析功能,可设置8个侦测场景,每个侦测场景可设置4个侦测区域,当侦测区域内有人或物体闯入时,自动联动报警输出。

道路交通监控系统(下)

一、信号传输设备

图像采用光纤传输方式,即在交警大队与监控点之间敷设光缆,摄像机输出的1Vp—p标准视频信号经75Ω同轴电缆接到路口的视频数据光端机,通过光纤传输到监控中心,接入视频矩阵,其视频矩阵的输出接到硬盘录像机上进行监控、数字录像,同时可接到监控中心电视墙。监控主机通过网口接到本地的局域网,各分控通过局域网网络终端也可对前端图像进行监视、控制、录像等功能。

1.要求选用知名品牌,光端机质量优良,性能稳定、可靠、控制灵活、无误码,同时具备多路数据传输功能。系统通讯协议开放,便于集成。采用具有工业级设计,带电热插拔,过载保护,自动恢复功能、面板具有接地端子,能有效实现防雷泄流及设备共地的高可靠性产品。

2.要求采用四复用光端机,1路视频接口、1路RJ45口、1路232接口、1路485接口,每个点(路口)采用一根光纤传输图像和数据,带有电源、视频、数据、光路状态指示灯。

3.路口光端机配置独立式,中心则采用标准机架式,光端机采用FC接头类型。

视频数据光端机技术指标要求

? 带宽      5-7.5MHz
? 损耗分配       26db
? 数据接口      RS232      RS485
? 无中继传输距离      30Km
? 工作温度      -20°C~+65°C
? 工作湿度      0~95%,无冷凝
? 视频输入/出阻抗     75Ω
? 视频输入/出电平      1.0Vpp~1.5Vpp
? 数据速率      DC~300Kbs
? 误码率      <10-9
? 物理接口      工业插拔端子
? 平均无故障时间(MTBF)     10万小时以上

二、中心控制设备

工控式硬盘录像机
XX市高新区道路交通视频监控系统总计设置7台自动跟踪红外快球,存储设备全部集中在交警大队内。本系统的视频存储设备须满足全部监视图像以MPEG4格式存储30天的要求。
DVR采用工控机箱,采用CPU工业集成卡和工业底板,可支持较多的视音频通道数以及更多的硬盘。

工控式DVR技术要求:
① 采用DVR数字录像机,存储格式为MPEG4,配置不低于当前主流配置。
② 输入视频在8路/套,可扩展;满足不少于1个月视频存储需求。
③具有联网及阵列存储功能,支持TCP/IP协议,可远程查询和回放录像等功能。

一、智能交通系统概述

近年来,随着经济的不断发展,机动车辆数量迅猛增长,城市道路交通的压力越来越大,路口交通事故以及时有发生,严重威胁人民群众的生命财产的安全,其中的重要原因之一就是机动车驾驶人在交警视线之外违法驾驶的情况非常普遍。同时车辆管理工作压力也越来越大,大量车辆未按要求年检、报废以及套牌车辆日益增多,都是道路交通安全的隐患。单纯依靠人为管理,浪费人力资源,效果也不明显。全面应用治安卡口车辆监控识别系统及超速抓拍系统已经势在必行。

同创视讯城市治安卡口车牌监控识别系统及高速公路超速抓拍系统经过长期的实践检验,不断完善提高,已经成为公安部门的强力武器,满足公安部门各种业务需求。

二、智能交通系统用解决方案

完整的卡口系统由三部分构成,包括前端部分、通信部分和中心部分,如下图所示:


图一:线圈测速高清卡口系统结构



图二:雷达测速高清卡口系统结构

如图所示,前端抓拍系统采用地感线圈(或雷达)触发技术,由高清晰工业级CCD百万像素网络摄像机独立完成所有过往车辆抓拍及智能频闪灯的触发,并将抓拍的图片传输至嵌入式车牌识别仪对车辆号牌进行识别,嵌入式车牌识别仪将最终抓拍记录传输至指挥中心的数据库服务器,所有的路口抓拍记录由中心服务器统一管理,各管理工作站可以对各路口抓拍记录进行实时查询管理。

智能交通系统特点

? 设备状态数据实时上传、显示,同时采用定时报告和紧急报告两种方式,向远端指挥中心报告情况,使中心值班人员更方便、有效地监控系统正常运行。
? 在路口本地,采用全硬件嵌入式结构,自动完成图片采集、存储、号牌识别,将识别结果实时上传到中心数据库,加快违法处罚系统的处理速度和处理能力。
? 图片格式采用JPEG格式,JPEG图片编码应符合ISO/IEC 15444:2000的要求。图片具有防篡改功能。
? 全景图片,在任何光线情况下,电子警察抓拍图片的三要素:红绿灯远景、车辆、停车线清晰明显,同时可以作为牌照特征图片进行车牌号自动识别。
? 选用工业级CCD高清摄像机,清晰度高、照度低、稳定性好;公司自主开发的摄像机控制技术,使摄像机的抓拍能适应不同的天气和光线环境影响,使系统能全天候的工作。
? 具备逆向行驶及压实线自动抓拍等功能。
? 具有联网布控功能,对“黑车牌”库车辆进行布控追踪。